Đánh giá xe Land Rover Velar 2021: Xứng danh ông hoàng

Chính thức ra mắt từ cuối năm 2017 đầu năm 2018 nhưng mãi cho đến một năm sau Range Rover Velar mới bắt đầu về nhỏ giọt tại thị trường Việt Nam

Là mẫu xe được hãng xe Anh Quốc Land Rover tung ra thị trường với tham vọng lấp đầy mọi phân khúc về giá SUV tầm trung, Range Rover Velar xứng đáng là kẻ kế thừa vĩ đại của những gì mà Range Rover Sport và Range Rover Evoque đã làm được trước đó.

Xe Range Rover Velar về đến thị trường Việt Nam đã thật sự tạo nên một cơn sốt về thiết kế và công nghệ ở trong tầm giá.

Thông số kỹ thuật xe Range Rover Velar 2021

Kích thước tổng DxRxC (mm)	4,803x 1,930x 1,665
Chiều dài cơ sở (mm)	2,784
Động cơ	Turbo tăng áp/4 xy-lanh tăng áp/V6 siêu nạp SuperCharged
Dung tích	2.0L/3.0L
Công suất cực đại (hp)	180/247/380
Mô-men xoắn cực đại (Nm)	Tùy phiên bản
Hộp số	Tự động 8 cấp
Hệ thống treo trước	Tùy phiên bản
Hệ thống treo sau	Tùy phiên bản
Loại nhiên liệu	Xăng/Dầu
Tay lái trợ lực	Tay lái trợ lực điện

Giá bán xe Range Rover Velar

Như đã nói đây là một mẫu xe được cho ra đời để lấp vào khoảng trống về giá mà Range Rover Evoque và Range Rover Sport đang để lại, xe được cho ra mắt với giá cho phiên bản thấp nhất vào khoảng 45.000 USD tại thị trường Bắc Mỹ – tương đương hơn 1 tỷ đồng.

Trong khi đó, giá xe Range Rover Velar khi về đến Việt Nam sẽ rơi vào khoảng hơn 5 tỷ đồng chưa bao gồm phí lăn bánh.

Phiên bản	Model	Giá bán (VNĐ)
Range Rover Velar 2.0P 250 PS R-Dynamic S	2021	4,819,000,000
Range Rover Velar 2.0P 250 PS R-Dynamic S	2021	4,419,000,000
Range Rover Velar 2.0P 250 PS R-Dynamic SE	2021	5,189,000,000
Range Rover Velar 2.0P 250 PS R-Dynamic SE	2021	4,959,000,000

Thiết kế và ngoại thất trên xe

Dẫu sao, mức giá nói trên kể cả khi bán ở thị trường phương Tây hay đã nhập khẩu về Việt Nam, đều là những khoảng giá vô cùng dễ chịu nếu như nhìn vào những gì mà Land Rover đã ưu ái dành cho thiết kế bên ngoài và cả nội thất phía bên trong.

Thiết kế phần đầu xe

Range Rover Velar ở phần đầu xe được thừa hưởng cả tính thể thao và khí động học của những chiếc Range Rover Sport, lẫn tính hiện đại vô cùng khỏe khoắn và có phần trẻ trung trên những chiếc Evoque đàn anh.

Xe được thiết kế với hai hốc gió chính to bản nằm ngay phía bên dưới mặt ga lăng, cùng với hai khe giả hốc gió chạy dọc trên nắp capo. Cả hai chí tiết này đều được sơn màu vàng đồng ánh kim để làm nên điểm nhấn và nét sang trọng đầy cuốn hút, ngay từ cái nhìn đầu tiên vào phần đầu xe.

Vị trí lưới tản nhiệt cũng gần như được kéo lên cao hơn và ở gần hơn so với nắp capo để làm nên sự hầm hố và cơ bắp của chiếc xe. Không cần phải mạ crom hay hoàn thiện bằng những chất liệu đắt đỏ, mặt lưới tản nhiệt của Range Rover Velar 2021 được sơn đen nhám trông vô cùng cứng cáp và có phần dữ dằn hơn, thể hiện cái tôi của chủ nhân chiếc xe nhiều hơn.

Nhưng điểm nhấn thật sự ở phần đầu của chiếc xe đương nhiên vẫn nằm gần hết ở khu vực dàn đèn pha. Bộ đèn pha luôn là chi tiết làm nên thiết kế đặc trưng của những chiếc xe lăn bánh từ showroom của Land Rover nói chung và đặc biệt là những chiếc xe Range Rover nói riêng.

Đèn pha trên Range Rover Velar được thiết kế thu hẹp lại để tạo nên sự góc cạnh, đây là xu hướng thiết kế đèn chiếu sáng của xe đã từng xuất hiện nhưng Land Rover còn làm được tốt hơn khi thiết kế đèn pha chạy dọc ra hai bên hông xe  – tạo cảm giác rằng đây là một chiếc xe rất có hồn chứ không chỉ là một cỗ máy vô tri nhưng giá trị tiền tỷ.

Thiết kế hai bên hông xe

Xe được cấu tạo từ thân nhôm nguyên khối và lắp rắp toàn bộ các quy trình ngay tại Vương quốc Anh, với kích thước chiều dài và rộng lần lượt là 4803mm và 1665mm, chiều dài của trục cơ sở vào khoảng 2660mm.

Chính nhờ điều này đã làm nên thiết kế chiều dài xe lớn tạo nên dáng vẻ khỏe khoắn, thiết kế khoang nội thất và ghế hành khách rộng rãi cùng với thể tích khoang hành lý lên đến hơn 1700 lít khi đã gập phẳng hàng ghế thứ hai.

Ở phần hông xe, điểm nhấn lớn nhất có lẽ là bộ vành đa chấu với kích thước lên đến 20 inches được sơn đồng màu với mặt ga lăng, nhìn từ bên hông sang thì chiếc xe đặc biệt mê hoặc nếu lựa chọn phiên bản màu đỏ bordeaux hoặc xanh titan.

Tuy có kích thước bánh mâm lớn nhưng nhờ việc sử dụng chung với bộ lốp đắt đỏ đến từ thương hiệu danh tiếng Pirelli, nên những đánh giá Range Rover Velar về khả năng chống ồn luôn nhận được những phản hồi tích cực.

Thêm một chi tiết đáng giá nữa ở phần hông xe đó chính là tay nắm cửa. Thông thường khi xe đã được khóa bằng chìa thông minh, tay nắm cửa được sơn đồng màu thân xe sẽ nằm ẩn vào phía bên trong – không chỉ giúp tránh hiện tượng trộm cướp mà còn làm cho tổng thể thân xe trở nên quyến rũ hơn, liền mạch hơn.

Khi chủ nhân của chiếc xe đang giữ chìa khóa thông minh bên mình và tiến lại gần, xe sẽ báo mở khóa thành công bằng chớp đèn trên gương chiếu hậu và tay nắm cửa sẽ bật ra ngoài. Một thiết kế tưởng chỉ có trong những concept dành cho tương lai nhưng Land Rover đã sớm mang nó lên mẫu xe mới nhất của họ.

Một số cải tiến khác ở phần hông xe so với những mẫu xe đi trước có thể kể đến như phần nẹp cửa được sơn đen bóng để tạo ra sự tương phản về màu sắc thân xe, hay chi tiết ở trụ C được vuốt thẳng ra sau kết hợp nước sơn tối màu để tăng thêm phần thể thao và khí động học.

Thiết kế phần đuôi xe

Ở phần đuôi xe của Range Rover Velar, những nhà thiết kế đến từ Land Rover đã cho thấy sự tỉ mỉ và thống nhất đến từng chi tiết, có thể khẳng định rằng phần đuôi của xe là một mảng cân xứng với những tuyệt tác đã có trên phần đầu xe.

Xe có góc tới và góc thoát lớn tương đương nhau, cả phần đầu và đuôi xe đều được nâng lên để tạo thành tổng thể một thiết kế xe trông giống như một mũi tên bắn, lao đi trên đường và sẵn sàng hất tung bất kì chướng ngại hay điều kiện thời tiết khó khăn nhất.

Bộ đèn chiếu sau của xe mang dáng dấp tương tự như dàn đèn pha phía trước, khi cũng có dàn đèn full led và được nối dài sang tận hai bên hông xe. Có một tiểu tiết mà nếu chịu khó quan sát, bạn sẽ nhận ra rằng dàn đèn chiếu sau như đang được ôm sát và tạo hình nguyên khối với cả phần thân xe – làm nên cảm giác vững chãi và an toàn ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Tuy nhiên, chi tiết đáng đồng tiền nhất trên chiếc xe này chắc chắn phải là nhân vật chính – cửa mở cốp trên xe. Hãy quên đi cách mở cốp “bằng cơm” truyền thống, càng không nên nhớ đến cốp điện đóng mở tự động chỉ bằng nút bấm vốn đã quá phổ thông, một chiếc xe nhiều tỷ tại thị trường trong nước phải xứng đáng với những gì tối tân nhất.

Và đó chính là những gì phần cửa cốp trên xe Range Rover Velar đã làm được, với khả năng đóng mở và phản hồi thông minh dựa trên cử chỉ của người sử dụng. Thêm một chi tiết nữa khẳng định rằng Land Rover luôn mang lại trải nghiệm người dùng tốt nhất có thể, dù rằng đây chỉ được xem như một mẫu xe SUV tầm trung đến từ hãng.

Nội thất bên trong xe

Khoang lái và khu vực ghế phụ

Nếu như phần ngoại thất và ngôn ngữ thiết kế của Land Rover Range Rover Velar chưa thể làm hài lòng những khách hàng khắt khe nhất, thì khi bước vào bên trong khoang lái của chiếc xe này chắc chắn họ sẽ bị chinh phục thật sự.

Một thiết kế đậm chất tương lai với tiêu chí tối giản mọi thứ nhất có thể, nhưng tối giản không đồng nghĩa với cắt giảm mà bằng cách ứng dụng công nghệ, để tự động hóa mọi thứ và nâng tầm hệ thống điều khiển.

Ba nút xoay duy nhất, đó là tất cả những gì bạn có thể thao tác một cách cơ học ở bên trong khoang lái của chiếc xe. Nút vặn chỉnh điều hòa nhiệt độ, nút vặn chỉnh âm lượng phát nhạc và nút vặn chuyển số đặc trưng trên các mẫu xe Range Rover, còn lại tất cả mọi thao tác điều khiển đều sẽ tích hợp vào hai màn hình cảm ứng cỡ lớn mà Land Rover đặt tên cho nó là Touchpro Dual – chiến dịch tự động hóa tất cả mọi thứ và làm cho khoang xe được tối giản nhất có thể, chạy trên chip Inter và ổ đĩa cứng dung lượng lên đến 60Gb.

Trong đó màn hình trung tâm hình chữ nhật ngay trước mặt người lái sẽ dùng để cài đặt hệ thống động cơ và khả năng vận hành của xe, còn màn hình cỡ nhỏ hơn ở phía dưới sẽ dùng để điều khiển hệ thống âm thanh giải trí trên xe.

Vô lăng cũng là một điểm nhấn trên mẫu xe này với kích thước to, sử dụng chất liệu đồng màu với thiết kế khoang nội thất trong khi bọc tay lái lại làm từ chất liệu tối màu, tạo ra độ tương phản rất tinh tế cùng với chi tiết viền tay lái mạ crom vô cùng đẳng cấp.

Và thay vì nút bấm vật lý như trên hầu hết các dòng xe tầm trung và cận cao cấp khác trên thị trường, thao tác điều khiển trên vô lăng của Range Rover Velar là loại cảm ứng với hai tay cầm nhỏ được tách biệt. Ngay phía sau hai tay cầm điều khiển này là hai lẫy chuyển số màu silver sang trọng làm nên tổng thể vô cùng hài hòa.

Một số chi tiết cần nói đến khác ở khu vực người lái và ghế phụ bao gồm giá để cốc nằm ẩn dưới hốc để đồ vô cùng tinh tế, gương chiếu hậu ghế lái không viền làm nên tính thẩm mỹ cao, một số tính năng hỗ trợ người ngồi như sấy ghế, sưởi ghế hay nhớ ghế tối đa 3 vị trí,…

Bên trong khoang nội thất và hàng ghế thứ hai

Tổng thể bên trong khoang nội thất, xe Range Rover Velar 2021 đã không còn sử dụng loại da Dinamica quen thuộc, mà được thay bằng vải dệt số một châu Âu đến từ thương hiệu Kvadrat có màu trắng sữa lạ mắt nhưng cũng đầy sức cuốn hút.

Hàng ghế thứ hai trên xe được trang bị cửa gió phía sau hai vùng độc lập, bệ tì tay tích hợp giá để cốc và ngoài những ngăn đựng chai nước và vật dụng cá nhân, thì hàng ghế thứ hai cũng không được trang bị quá cầu kì nhằm theo sát xu hướng đơn giản hóa đến từ Land Rover.

Hàng ghế thứ hai của một chiếc SUV tầm trung mang dáng dấp coupe của một chiếc xe thể thao, nhưng khi ngồi lên chiếc Range Rover Velar này bạn sẽ cảm nhận được độ rộng rãi và dễ chịu cho những ai ngồi ở hàng ghế phía sau.

Không như vẻ bề ngoài có phần trau chuốt và sắc bén, phần không gian bên trong đặc biệt là khoảng cách giữa đầu và trần xe hay giữa đầu gối người ngồi sau với hàng ghế người lái, thật sự là một ấn tượng rõ nét đến từ hãng xe Anh Quốc.

Và cũng giống như bao thiết kế nội thất của những dòng xe tầm trung và cao cấp khác, hàng ghế thứ hai trên mẫu xe này cũng được trang bị sẵn màn hình giải trí được gắn sẵn lên tựa đầu của hàng ghế phía trên. Với tất cả những giá trị và trang bị tối tân đó, những người ngồi trên hàng ghế sau của xe Range Rover Velar sẽ thật sự cảm thấy thư giãn dù phải trải qua những chặng hành trình dài.

Bên trong cốp xe

Nhờ vào lợi thế chiều dài tổng thể và trục cơ sở dài, nên không chỉ sở hữu khoang nội thất rộng rãi mà ngay cả cốp xe của Range Rover Velar cũng có thể tích vô cùng ấn tượng, so với nhiều đối thủ khác trong cùng phân khúc như BMW X-series hay Mercedes Benz bản Coupe.

Mặc định thể tích phần cốp xe vào khoảng 660 lít, con số này khi đã gập phẳng hàng ghế thứ hai xuống lên đến hơn 1700 lít, thuận tiện cho một gia đình trẻ tham gia những chuyến du lịch dài ngày mà không lo ngại vấn đề quá nhiều hành lý hay vật dụng cá nhân đi kèm.

Có thể nói, dù là một mẫu xe thiên hướng thể thao và dành cho những đôi mắt tinh tường nhất về thẩm mỹ, nhưng đây vẫn là dòng xe được hãng Land Rover ưu tiên tính ứng dụng cao và sử dụng chung cho nhiều mục đích khác nhau.

Khả năng vận hành và trang bị động cơ

Về cơ bản hãng xe đến từ châu Âu cho phép người sở hữu xe tùy chọn phiên bản xăng hoặc dầu diesel. Trong đó động cơ xăng V6 380 mã lực đạt vận tốc tối đa 250 km/h, khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h là 5.7 giây theo công bố từ nhà sản xuất. Và động cơ còn lại sử dụng diesel đạt 180 mã lực, cả hai khối động cơ đều sử dụng chung hộp số tự động 8 cấp.

Có tổng cộng là 6 chế độ lái trên cả hai phiên bản động cơ bao gồm dynamic, eco, comfort. Đường tuyết trơn trượt, đường bùn lầy và cuối cùng là đường có nhiều cát. Ở các phiên bản cao cấp của Velar chủ xe còn được hỗ trợ khi đi trong điều kiện đường xá phức tạp bởi hệ thống đèn pha công nghệ Magic Laser. Tự động lựa chọn mức độ chiếu sáng nhờ dãi đèn nhiều bóng Led xếp chồng lên nhau

Nếu như con số 5.7 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h của một chiếc SUV tầm trung làm bạn bất ngờ, thì hãy khoan vội kinh ngạc và chờ đến khi bạn được nhấn chân ga của xe trong một vài bước tốc đầu tiên. Ở tốc độ chậm hoặc khi mới xuất phát, chỉ với một cú dẫm chân ga với không quá nhiều lực cũng đủ khiến cho chiếc xe lao về phía trước, nhanh chóng đạt mốc vận tốc 80 km/h và tạo ra một cú hít từ phía sau lưng ghế.

Đó mới thật sự là cảm giác cần có mà nhà sản xuất muốn bạn trải nghiệm khi có cơ hội, còn trải nghiệm đi xe trong đô thị hay đường trường dĩ nhiên là không có gì để bàn đối với một chiếc xe đẳng cấp cao như xe Range Rover Velar 2021.

Về độ cân bằng và cảm giác cầm lái, tuy chiếc xe này không được tích hợp hệ thống treo khí nén thường thấy trên những mẫu xe cao cấp, nhưng hệ thống treo 4 góc được hãng xe Land Rover tối ưu vô cùng tốt cũng đủ giúp cho người cầm lái và cả hành khách không thể không hài lòng.

Đặc biệt ở vị trí ghế lái, cảm giác ôm vô lăng vô cùng nhẹ nhàng và êm ái, những cú thốc ga hay vượt qua những đoạn đường gồ ghề cũng sẽ không thể làm khó hệ thống treo đến từ Range Rover Velar.

Kết luận

Tại thị trường Việt Nam Land Rover mang đến 3 dòng xe Velar chính bao gồm Velar tiêu chuẩn (Velar S, Velar SE và Velar HSE), Velar Dynamic (Dynamic S, Dynamic SE và Dynamic HSE), và cuối cùng là phiên bản sáng giá nhất Range Rover Velar SVAutobiography.

Khách hàng trong nước cũng đặc biệt ưa chuộng các phiên bản thuộc dòng Dynamic nhất, vì sở hữu giá bán hợp lý cùng nhiều trang bị tiêu chuẩn vẫn xuất hiện trên phiên bản SVAutobio như mâm xe 20 inches đa chấu màu dark grey, trang bị hệ thống Touchpro Dual, trang bị định vị dẫn đường Navigation Pro, hệ thống âm thanh vòm Meridian 17 loa công suất 285W,…

Với tham vọng lấp đầy khoảng trống cuối cùng trong phân khúc giá xe SUV tầm trung tại thị trường Bắc Mỹ cũng như trên toàn thế giới, Land Rover đã thật sự ưu ái trang bị những công nghệ và tiện ích lần đầu tiên xuất hiện trên một chiếc xe của hãng sản xuất.

Gần như chắc chắn trong tương lai không xa, những thế hệ tiếp theo của Range Rover Sport hay Range Rover Evoque cũng sẽ được ứng dụng những trang bị hiện đại hàng đầu thế giới, và nếu như ngay bây giờ bạn nhanh chóng sở hữu cho riêng mình một chiếc Range Rover Velar 2021, thì chắc chắn rằng bạn đã trở thành một trong số ít những tấm gương đi tiên phong trong tương lai thiết kế và công nghệ của hãng xe đến từ Anh Quốc.

Hình ảnh thực tế của xe Rover Velar nhập khẩu Việt Nam