Hilux 2.4E 4×2 AT MLM

Nếu như trước đây, các dòng xe bán tải đến từ Mỹ luôn là sự lựa chọn hàng đầu ở thị trường Việt Nam thì hiện tại mọi thứ đã thay đổi. Với sự vươn lên mạnh mẽ của các hãng xe Nhật, đặc biệt là Toyota, thị phần giờ đây đã được phân bố đều hơn.

Phiên bản Hilux 2.4E 4×2 AT MLM với mức giá vừa phải, trang bị đầy đủ chính là một trong những chiếc xe dễ mua nhất phân khúc.

Giá xe Hilux 2.4E 4×2 AT MLM

Ở phiên bản 2.4E, Toyota tung ra 2 chiếc với hộp số sàn và hộp số tự động. Trong đó, chiếc 2.4E 4×2 MT số sàn có giá thấp nhất là 622 triệu đồng, phiên bản mà chúng ta sẽ tìm hiểu ngày hôm nay, Hilux 2.4E 4×2 AT MLM số tự động có giá 662 triệu đồng.

Có thể nói, so với các dòng xe cạnh tranh trực tiếp thì Hilux có giá rẻ hơn khá nhiều. Đây sẽ là một điểm cộng rất lớn đối với những ai đang có nhu cầu mua một chiếc bán tải bền bỉ, sang trọng và mạnh mẽ.

Mức giá mà chúng tôi đề cập trên đây chỉ là giá bán ở các đại lý. Ngoài ra, bạn còn phải trả thêm một khoản thuế, phí lăn bánh khác nữa. Mức phí này sẽ phụ thuộc vào từng vùng khác nhau và khoảng 10% giá trị xe.

• Xem thêm: giá xe Toyota Hilux lăn bánh, trả góp

Đánh giá ngoại thất Hilux số tự động

Xét về bề ngoài, một điểm gây thất vọng cho chiếc Hilux 2.4E 4×2 AT MLM chính là kích thước khá nhỏ khi đặt cạnh Ford Ranger hay Chevrolet Colorado. Tổng chiều dài x rộng x cao của chiếc bán tải đến từ Nhật chỉ là 5330 x 1855 x 1815mm.

Tuy nhiên đây cũng có thể được xem là một lợi thế lớn khi đi lại trong thành phố, bạn có thể dễ dàng điều khiển hơn, đặc biệt là trong những giờ cao điểm.

Trang bị ở đầu xe

Chiếc Hilux trong những năm gần đây đã được thay đổi rất đáng kể về mặt ngoại thất, đặc biệt là ở phần đầu xe. Phần lưới tản nhiệt không còn là các thanh kim loại mạ crom đơn giản nữa mà nó đã được thay thế bằng bộ khung hình lục giác rất bắt mắt.

Các đường cong hài hòa phối hợp rất tốt giữa lưới tản nhiệt phía trên và phía dưới đã tạo nên sức hút đáng kể cho xe. Các đường gân xung quanh cộng với lưới hình tổ ong bên trong cũng tăng phần sang trọng và cơ bắp cho xe.

Hốc đèn sương mù đặc biệt gây sự chú ý bởi các chi tiết crom và kích thước khá lớn. Đây được xem là điểm nhất để khiến đầu xe nở ngang hơn, qua đó tăng sự mạnh mẽ ở phía trước.

Trang bị bóng đèn chiếu trước khá hạn chế khi nó chỉ là dạng halogen phản xạ đa hướng, không được lên bóng LED như các đối thủ. Một nhược điểm nữa của phiên bản 2.4E 2×4 chính là không có chức năng điều khiển đèn tự động.

Để hỗ trợ chiếu sáng cho các đoạn đường nhiều sương mù, bụi hoặc khó khăn khi di chuyển, nhà sản xuất đã lắp đặt thêm đèn sương mù ở rất thấp phía dưới.

Thân xe có gì nổi bật

Phần thân xe của chiếc Hilux luôn mang đến cho người nhìn cảm giác dễ chịu, không quá cứng nhắc như những thiết kế bán tải khác. Điều này mang đến sự lựa chọn cho những ai thích sự mượt mà và có một chút sang trọng trong chiếc xe bán tải của mình.

Các chi tiết crom rất nổi bật của tay nắm cửa và gương chiếu hậu cũng góp phần tăng sự nổi bật cho xe. Gương ở phiên bản 2.4E AT chỉ có thể chỉnh điện và tích hợp xi nhan báo rẽ, không có chức năng gập điện.

Chúng ta cũng dễ dàng nhận thấy khoảng sáng gầm xe là khá cao, đến 293mm. Điều này sẽ cho phép người điều khiển dễ dàng hơn khi đi qua các đoạn đường khó khăn, tăng khả năng vượt địa hình tối đa.

Bộ mâm xe cũng rất nổi bật với nhiều chấu bằng hợp kim. Kích thước lên đến 17 inch cũng rất phù hợp với thân xe, tăng phần mạnh mẽ và cơ bắp rất đáng kể.

Đuôi xe với mạnh mẽ, ấn tượng

Phần đuôi của chiếc Hilux nổi bật với cặp đèn hậu kích thước lớn, chạy từ sau ra đến thân thùng chứa hàng. Bên cạnh đó, cặp cản sau cũng rất nổi bật với màu đen và chiếm phần lớn điện tích. Với thiết kế này, người dùng có thể dễ dàng leo lên thùng xe và cũng tăng tính cơ bắp khi nhìn từ phía sau.

Ở đuôi xe cũng được gắn một đèn báo phanh ở trên cao, tạo sự chú ý hơn cho các phương tiện phía sau khi phanh. Điều này là đặc biệt quan trọng trong việc di chuyển trong thành phố đối với một chiếc bán tải có chiều cao và kích thước lớn.

Bên trong nội thất của Hilux 2.4E AT có gì

Trong những năm qua, Toyota đã rất nỗ lực để thay đổi lại gần như toàn bộ nội thất của tất cả các phiên bản xe của mình. Qua đó mang lại sự sang trọng và tiện nghi hơn cho người dùng.

Là dòng bán tải duy nhất của hãng xe đến từ Nhật, chắc chắn Hilux sẽ nhận được nhiều sự ưu đãi hơn từ các nhà thiết kế.

Các trang bị chính

Điều đầu tiên đánh vào sự chú ý của người dùng khi bước vào xe chính là sự gọn gàng và khoa học tuyệt đối đến từ bảng taplo. Mọi chi tiết đều được sắp xếp rất đúng chỗ, tạo sự tiện lợi tối đa cho tài xế khi vận hành.

Vô lăng là một điểm trừ khi đem chiếc Hilux 2.4E số tự động so sánh với các đối thủ trong phân khúc. Nó chỉ được bọc urethane và có các nút bấm điều khiển âm thanh đơn giản, không có lẫy sang số tích hợp trên tay lái.

Chức năng điều chỉnh 2 hướng của vô lăng cũng phần nào mang đến cảm giác thoải mái hơn cho tài xế, đặc biệt là khi điều khiển trong các hành trình dài.

Ghế trên xe được bọc nỉ, trong đó ghế lái có thể chỉnh tay 6 hướng. Các ghế ở hàng thứ 2 được cố định nên khá cứng nhắc đối với những ai không phù hợp.

Tuy nhiên khoang cabin rộng rãi, chân có thể duỗi thoải mái cũng mang đến một sự ấn tượng cho những ai mới lần đầu bước chân vào một chiếc bán tải.

Rõ ràng, các trang bị chính của chiếc Hilux 2.4E 4×2 AT MLM chưa là người dùng cảm thấy thoải mái. Tuy nhiên, với số tiền rất thấp mà bạn phải bỏ ra thì đây chính là sự lựa chọn hợp lý.

Bên cạnh đó, điểm cộng về sự rộng rãi và tiện nghi trên xe cũng sẽ giúp các thành viên thoải mái hơn trong các chuyến hành trình của mình.

Tiện nghi đầy đủ cho người dùng

Để bù đắp cho những thiếu sót về trang bị chính, nhà sản xuất đã mang đến những tiện nghi hàng đầu cho chiếc bán tải của mình. Qua đó, các thành viên trên xe sẽ được tận hưởng các trang bị sau:

• Chức năng giải trí DVD với màn hình cảm ứng 7 inch, có thể kết nối AUX hoặc USB
• Hệ thống 4 loa chất lượng cao phân bố đều trên xe, mang đến cảm nhận âm thanh tốt nhất
• Hệ thống đàm thoại rảnh tay Bluetooth cho phép tài xế giữ tập trung hơn khi lái
• Hệ thống cửa chỉnh điện, trong đó ở vị trí của tài xế là điều khiển 1 chạm và có chức năng chống kẹt
• Hệ thống điều hòa chỉnh tay chỉ có ở phía trước. Hàng ghế sau không được trang bị nên sẽ mất một khoảng thời gian khá lâu mới làm lạnh cả khoang cabin

Bên cạnh đó, ở các vị trí trên xe còn có ngăn để cốc, sạc điện thoại,… và một số trang bị tiện nghi khác. Người dùng sẽ có cảm giác tốt nhất, không quá khó khăn trong các chuyến hành trình của mình.

Động cơ mạnh mẽ xứng đáng hàng đầu phân khúc

Chiếc Hilux sử dụng động cơ dầu cho toàn bộ phiên bản của mình. Điều này sẽ mang đến 2 mặt lợi và hại khác nhau:

• Mặt hại là khi hoạt động sẽ không được quá êm ái, có một số tiếng lách cách nhỏ khi đi đường dài. Tuy nhiên trong phiên bản mới nhất, Toyota đã hạn chế tối đa điều này
• Mặt lợi là động cơ sẽ cho ra công suất tốt hơn, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều lần

Đối với phiên bản 2.4E 4×2 AT, động cơ là loại 2GD-FTV 2.4L với 4 xi lanh thẳng hàng, dung tích mỗi xi lanh là 2393cc, 16 van DOHC và phun nhiên liệu trực tiếp.

Với khối động cơ này, xe có thể cho ra công suất cực đại lên đến 147 mã lực tại vòng tua 3400 vòng/phút và mô men xoắn cực đại là 400 Nm tại 2000 vòng/phút.

Có thể thấy, động cơ của chiếc Hilux không hề thua kém các đối thủ khác trên thị trường. Bên cạnh đó việc đạt công suất cực đại ở vòng tua thấp cũng cho khả năng tăng tốc rất ấn tượng, đặc biệt đối với những ai đam mê tốc độ.

Chiếc xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp với hệ dẫn động cầu sau cho phép tài xế chủ động hơn trong hành trình, dễ dàng vượt qua những địa hình khó khăn.

Các chức năng an toàn cải tiến đáng kể

Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong thiết kế xe của Toyota những năm gần đây chính là họ cực kỳ chú trọng đến việc bảo vệ an toàn cho người dùng. Dù là phiên bản cao hay thấp, gần như các chức năng an toàn trên xe đều giống nhau.

Hilux cũng không phải ngoại lệ, chỉ với 622 triệu đồng bạn đã có cơ hội tận hưởng các chức năng hàng đầu phân khúc như sau:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS
• Hệ thống cân bằng điện tử ESC
• Hệ thống kiểm soát chống trượt TCS
• Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
• Dây đai an toàn 3 điểm cho tất cả các vị trí
• 7 túi khí được phân bố đều cho mọi hành khách trên xe

Có thể thấy, người dùng và đặc biệt là tài xế có thể an tâm hơn trong chuyến hành trình của mình. Với các chức năng như ESC, TCS, HAS, bạn sẽ điều khiển xe dễ dàng hơn trong những đoạn cua gấp hoặc trơn trượt.

Với những gì có được trong phiên bản mới, Hilux 2.4E 4×2 AT MLM sẽ là sự lựa chọn rất tốt cho những ai thích một chiếc bán tải thực dụng, giá rẻ, vận hàng mạnh mẽ, êm ái với các chức năng an toàn hàng đầu phân khúc.

Xem thêm Hilux 2020 có gì mới tại https://muaxegiabeo.com/hilux-2020/