Ford Ranger 2021: thông số, giá xe & khuyến mãi tháng 09

(Muaxegiabeo.com) Bảng giá xe Ford Ranger 2021 1️⃣ Tư vấn mua trả góp, hình ảnh nội/ngoại thất dòng ô tô bán tải * Giá lăn bánh & Khuyến mãi tháng 09..

Năm vừa qua tuy xe bán tải của Ford không có quá nhiều thay đổi về ngoại hình, nhưng chính việc kế thừa sự tiện nghi cùng với công nghệ động cơ mạnh mẽ cũng đủ giúp mẫu xe thuộc phân khúc bán tải này giành được thế cửa trên.

Phiên bản mới ra mắt hứa hẹn sẽ tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng các dòng xe bán tải trước sự nhìn ngó của các đối thủ phí dưới như: Mitsubishi Triton, Nissan Navara, Toyota Hilux hay cả Mazda BT50,…

Giá xe Ford Ranger 2021 lăn bánh? Khuyến mãi

Giá xe Ford Ranger lăn bánh đã bao gồm khuyến mãi/giảm giá. Vui lòng liên hệ để nhận báo giá xe tốt nhất hiện tại.

Đánh giá xe Ford Ranger 2021 chi tiết

Thế hệ kế tiếp mang dáng dấp tạo cảm giác bề thế với kích thước tổng thể lần lượt là 5362 – 1860 – 1830 mm, trong đó chiều dài xe ở trục cơ sở là 3220 mm và bên trong khoang nội thất có chiều dài 1704 mm.

Ngoại thất

Bỏ đi thiết kế đã có mặt từ ít nhất 3 thế hệ tiền nhiệm, phần mặt nạ ngay phía bên ngoài lưới tản nhiệt của Ford Ranger 2021 lần này đã trở nên dữ dằn hơn, với hai thanh ngang to bản mạ crom cắt ngang qua logo hãng đặt ở chính giữa tạo nên ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Ngoại trừ thay đổi gần như là duy nhất về mặt thiết kế nói trên, xe đã giữ lại toàn bộ ngôn ngữ tạo hình từ các thế hệ cũ với những điểm nhấn khác biệt như bộ đèn pha trở nên góc cạnh hơn, sử dụng bóng projector trên các phiên bản cao cấp, đèn sương mù thiết kế hầm hố hơn và đặc biệt là cản nhựa phía trước khác tông màu vừa mang tính đối lập nhau về phần nhìn, vừa mang lại cảm giác mạnh mẽ cơ bắp thêm cho mẫu xe.

Chưa kể đến việc, không chỉ cản sau mà ngay từ ở phần cản trước, xe cũng được trang bị đầy đủ các cảm biến giúp cho sự an toàn trong trải nghiệm của người cầm lái trở nên tốt hơn, dĩ nhiên nếu muốn người dùng vẫn có thể tùy chọn bật tắt cảm biến trước nhất là trong điều kiện đô thị đông đúc.

Nếu như có thể dễ dàng nhận ra những điểm khác biệt nhỏ trên Ford Ranger 2021 mới so với những thế hệ đi trước khi nhìn vào phần đầu xe, thì phần hông xe kéo đến tận phía sau lại không có quá nhiều những sự khác biệt dù là đơn giản nhất.

Nét thay đổi duy nhất có thể nhận thấy chính là phần hốc gió nằm ngay phía bên dưới gương hậu, ốp nhựa như truyền thống nhưng phần chữ decal đã được thay bằng Turbo thay vì tùy chọn truyền động như trước kia – một cách để hãng xe đến từ Mỹ quảng bá khối động cơ mạnh mẽ hoàn toàn mới của họ.

Cũng như hàng loạt tùy chọn về động cơ và phân loại hộp số, việc có nhiều lựa chọn màu sắc có thể là một nước đi đến từ hãng xe Mỹ, nhằm giúp mẫu xe này đến gần hơn với đối tượng khách hàng gia đình – thay vì quan niệm xưa cũ rằng đây chỉ là một dòng xe mang yếu tố thương mại, doanh nghiệp nhiều hơn.

Xe sở hữu bánh mâm cỡ lớn 18inch, trên hai phiên bản cao cấp dòng Wildtrak được ưu ái hơn khi được trang bị bánh mâm hợp kim với 6 mảng lục giác, càng làm tăng thêm sức mạnh cho ngoại hình của mẫu xe này.

Nhìn từ bên hông xe cho cảm giác hài hòa hơn, thống nhất hơn về mặt thẩm mỹ so với các đối thủ cùng phân khúc hay thậm chí khi so với các thế hệ tiền nhiệm.

Hoàn toàn không có cảm nhận rằng phần thùng xe và thân trước bị tách biệt nhau rõ rệt, gây ra sự rời rạc trong phần nhìn và làm cho chiếc xe thêm phần yếu đuối.

Phần đuôi xe như đã nói sở hữu đầy đủ các trang bị an toàn đặc biệt là cảm biến sau đính trên cản nhựa, cùng với camera lùi được tích hợp sẵn chứ không còn nằm trong gói tùy chọn lắp thêm có tính phí.

Nội thất & tiện nghi

Nếu như phần ngoại thất của Ford Ranger 2021 mới làm cho chúng ta có cảm giác rằng đây chẳng khác nào một chiếc xe tiền tỷ. Thì bước vào bên trong khoang nội thất chúng ta sẽ hiểu ra rằng đây thật sự là một món hời nếu đem ra so sánh với các mẫu xe SUV hạng sang.

Với ngôn ngữ thiết kế hướng tất cả mọi thứ tiện nghi nhất về phía người cầm lái, chủ nhân chiếc xe hoàn toàn có thể tự chủ trên mọi cung đường dù cho xe được trang bị không ít những công nghệ hiện đại.

Một điểm nhấn có thể ngay lập tức nhận ra ngay nằm ở bảng táp lô của xe, trên những phiên bản số tự động và những bản trang bị động cơ 2.0, vị trí này sẽ hoàn toàn được bọc da thật – trong khi không ít những mẫu xe SUV giá cao hơn vẫn chỉ là giả da hay thậm chí là bọc nhựa mềm vô cùng kém thẩm mỹ.

Một số tính năng có thể thao tác trên màn hình cảm ứng kích thước 8 inches có thể kể đến như điều chỉnh nhiệt độ, phát nhạc và tùy chọn bài hát, dẫn đường thông qua navigation, cùng với khả năng kết nối Android Auto và Apple Carplay – giúp cho trải nghiệm thao tác trở nên gần gũi hơn.

Ở ngay phía bên dưới là hàng nút bấm điều chỉnh nhiệt độ bằng tay được mạ crom sáng bóng tạo điểm nhấn bên trong khoang xe, cùng với đó là hai cổng kết nối microUSB dạ quang giúp cho thao tác sử dụng thuận tiện hơn trong bóng tối.

Hai bên là hai cửa gió điều hòa dành cho người ngồi ở hàng ghế phía trước, sắp xếp theo trục dọc đối xứng làm nên sự hài hòa cho tổng thể khu vực điều khiển trung tâm.

Đi thấp xuống phía bên dưới sẽ là sự xuất hiện của cần điều khiển hộp số, cùng với một số phím tính năng thường thấy trên các mẫu xe bán tải hay địa hình như gài cầu, bật tắt giữa các chế độ,…

Một điều đáng tiếc là xe Ford Ranger 2021 với mức giá không dưới 800 triệu đồng, nhưng vẫn còn giữ lại thắng tay dạng cần gạt truyền thống.

Tuy nhiên, đây cũng là một điều hoàn toàn dễ hiểu trên một chiếc xe nằm trong phân khúc bán tải, thậm chí chi tiết này càng làm tô đậm thêm tính thể thao và khỏe khoắn cho chiếc xe.

Ghế được sử dụng trên xe Ford Ranger 2021 thế hệ kế tiếp là ghế da, đặc biệt có đường chỉ màu cam đất đặc trưng khi khách hàng chọn mua một trong hai phiên bản Wildtrak 2.0 4×2 hoặc 2.0 4×4.

Cảm giác ngồi và tựa lưng êm ái hơn so với các thế hệ đi trước, ghế ngồi ôm lưng và tạo ra những tình huống “bám lưng” khi đạp thốc chân ga tạo ra cảm giác vô cùng phấn khích.

Với xe Ranger thì nhược điểm về ghế ngồi vốn luôn tồn tại trên những dòng xe pick-up, sẽ hoàn toàn biến mất và thay vào đó là một trải nghiệm êm ái hơn, đẳng cấp hơn rất nhiều.

Điểm yếu độ dốc không cao tạo ra tư thế ngồi quá đứng đã thật sự không còn nữa, mà thay vào đó là khả năng tựa lưng vừa đủ, trang bị thêm bệ tì tay vị trí trung tâm hàng ghế, giúp cho những chuyến đi xa của bạn cùng với người thân trở nên thú vị hơn, ít mất nhiều công sức hơn và tất cả mọi người đều thưởng thức chuyến đi một cách đúng nghĩa.

Nhìn chung, với tổng thể nội thất bên trong khoang xe và đối với một người chưa được thấy phần thùng chứa hàng phía sau, không loại trừ khả năng họ sẽ ngay lập tức đoán rằng mình đang ngồi trên một chiếc xe SUV hạng sang.

Khả năng vận hành & an toàn

Như đã nói ở ngay phần đầu bài viết, để thay cho hộp số 3.2 và 2.4 vốn đã trở nên quá cũ kỹ và không còn thật sự phù hợp cho một mẫu xe trong năm nay, Ford đã trang bị cho xe khối động cơ 2.0 Biturbo hoàn toàn mới – từng được Ford sử dụng trên các mẫu xe Ford Everest.

Dĩ nhiên, khối động cơ 2.0 sẽ chỉ được tích hợp trên xe của khách hàng quan tâm đến Ford Ranger 2021 phiên bản Wildtrak, tất cả các phiên bản giá thấp hơn còn lại sẽ sử dụng chung khối động cơ cũ.

Một điều đáng khen đó là Ford vẫn giữ lại hộp số 10 cấp số tự động trên tất cả các mẫu xe, trừ hai phiên bản chạy số sàn. Đây là kiểu hợp số có thể tự rút ngắn khoảng thời gian về độ trễ chân ga, đồng thời giúp cho xe hoạt động tiết kiệm xăng hơn, nhờ đạt được công suất cao ở dải vòng tua vô cùng thấp.

Phiên bản XLS, XL, XLT và hai phiên bản Wildtrak đều dùng chung một tiêu chuẩn về tiện ích an toàn, cho nên có lẽ chúng ta không cần phải quá đi sâu vào bên trong các chi tiết này.

Điểm duy nhất cần lưu ý đó là nếu như bạn yêu thích các tính năng ứng dụng công nghệ hiện đại, giúp cho quá trình lái xe trong ngày trở nên linh hoạt hơn thì dòng Wildtrak là dành cho riêng bạn.

Tiện ích đỗ xe tự động có lẽ là một khái niệm đã trở nên quá quen thuộc đối với khách hàng sinh sống ở các thành phố lớn, có nhu cầu về một tính năng trên cả mức an toàn, để trở thành một người bạn thật sự với chủ nhân chiếc xe.

Lần đầu tiên có một hãng xe trang bị tiện ích thông minh này cho một mẫu xe thuộc phân khúc bán tải, không nói đâu xa khi trước đó ta chỉ có thể thấy tính năng độc đáo này mới chỉ xuất hiện trong phân khúc C của Ford, như Ford Focus chẳng hạn.

Tất cả những gì bạn làm chỉ là giữ chân thắng và giữ chân thắng, còn tất cả các công đoạn khó nhằn còn lại sẽ được tiện ích đỗ xe tự động kết hợp với camera lùi để thực hiện.

Chiều dài xe Ford Ranger 2021 có đôi phần làm nên thử thách, đặc biệt là cho các bác tài mới trong những vị trí đỗ xe song song, ghép ngang khoảng cách thân xe không quá lớn.

Tính năng đỗ xe tự động sẽ tự động chọn vị trí thích hợp, tự động đánh lái và tiến lùi căn chỉnh sao cho an toàn nhất cho tất cả những người còn đang ngồi trên xe.

Rất ít khi bạn tìm được tính năng vô cùng thông minh và mang tính chủ động như vậy trên một chiếc xe chỉ có giá chưa đến 900 triệu đồng, càng không thể tìm được dù so sánh trong tất cả phân khúc hạng xe hay mức giá khác.

Dĩ nhiên cùng với đó vẫn sẽ là đầy đủ những tiện ích an toàn như đã nói, và thanh thép gia cường theo truyền thống của hãng xe Mỹ được bố trí âm vào bên trong cả 4 cánh cửa vẫn được giữ lại.

Điều này không chỉ giúp cho tiếng đóng cửa trở nên chắc tai hơn. Tư thế thao tác cửa đầm tay hơn, mà còn giúp cho mọi tác động xảy đến cho người ngồi trên xe trong tình huống xấu nhất, cũng ở vào mức nhỏ nhất.

Tổng kết

Đây chính là những gì chúng tôi nghĩ về chiếc bán tải này ! Vậy còn bạn nghĩ như thế nào, bạn nghĩ sao về tất cả các phiên bản của Ford Ranger 2021 thế hệ kế tiếp ?

Bạn có muốn nhận thêm thông tin tư vấn, đăng ký trải nghiệm lái thử xe và chọn sở hữu cho mình và gia đình một chiếc xe đang ngày càng trở nên gần gũi với thị hiếu người Việt hay không?

Hãy nhanh chóng đưa ra quyết định cho riêng mình và đừng quên để lại thông tin ở ngay bên phía dưới bài viết, chúng tôi sẽ ngay lập tức liên hệ để mang đến cho bạn những thông tin cập nhật một cách chính xác nhất.