Chi tiết xe Ford Everest 2020: Nâng tầm phong cách mới !

(Muaxegiabeo) Với Ford Everest 2020, mỗi ngày trôi qua đều là những trải nghiệm vô cùng tuyệt vời. Sở hữu những công nghệ tiên tiến, mẫu xe được nhiều khách hàng đánh giá cao, từ tiện nghi, vận hành cho đến an toàn.

Đôi nét về thương hiệu Everest

Xét về yếu tố hỗ trợ người dùng, ứng dụng công nghệ hiện đại. Có lẽ những cái tên như Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Chevrolet Trailblazer chưa thể là đối thủ xứng tầm với Everest.

Ford Việt Nam chính thức giới thiệu xe Everest tại thị trường trong nước vào cuối tháng 8/2018 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Vì thuộc khu vực ASEAN, nên mẫu xe được hưởng ưu đãi thuế 0%.

Ra mắt phiên bản mới, hãng xe nước Mỹ mang trong mình tham vọng lớn đó là cải thiện thị phần trong phân khúc SUV 7 chỗ, đang được chiếm giữ vị trí số 1 bởi đối thủ truyền kiếp Toyota Fortuner.

Đúng như kỳ vọng, Ford Everest 2020 tiếp tục được khách hàng Việt đón nhận nhiệt tình, khi sở hữu lượng đơn đặt hàng liên tục gia tăng. Tính tới thời điểm tháng đầu tiên của năm nay, ước tính giao 644 xe đến tay người dùng. Con số ấn tượng, chỉ đứng sau Fortuner và “hàng hot” Santa Fe.

Màu xe Everest

Xe Everest có 8 tùy chọn màu ngoại thất. Cụ thể gồm trắng, đen, xám, đỏ, đỏ sunset, ghi vàng, xanh thiên thanh, bạc. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để được xem trực tiếp các màu xe thực tế. Hiện tại, showroom đã có đủ các màu xe sẵn sàng để quý khách xem xe Ford Everest 2020 trực tiếp.

Giá xe Everest 2020

Xe nâng cấp hiện được phân phối chính hãng tại nước ta với 5 phiên bản. Bảng giá xe ô tô cụ thể như sau:

• Everest Ambiente 2.0L MT 4×2: 999 triệu đồng
• Everest Ambiente 2.0L AT 4×2: 1,112 tỷ đồng
• Everest Titanium 2.0L AT 4×2: 1,177 tỷ đồng
• Everest Trend 2.0L AT 4×2: 1,025 tỷ đồng
• Everest Titanium 2.0L AT 4WD: 1,399 tỷ đồng

Có thể thấy, hiếm hoi có đối thủ nào mang đến nhiều tùy chọn như SUV Everest. Tuy nhiên, nó vẫn là mẫu xe có giá cao nhất phân khúc, mặc dù đã được giảm 500 triệu đồng so với các thế hệ cũ.

Tiền nào của nấy, với những ai yêu thích mẫu xe cơ bắp, vận hành mạnh mẽ, Everest 2020 sẽ không khiến bạn phải thất vọng.

Bảng giá so sánh giá bán Everest với Santa Fe, Fortuner

Đối thủ của Everest là ai?

Cuộc chiến phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường trong nước ghi nhận hàng loạt tên tuổi nổi bật. Gồm Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X, Kia Sorento trong đó có cả Everest.

Theo nhận định của các chuyên gia, thị trường cạnh tranh sẽ diễn ra ngày càng gay gắt. Hai thương hiệu xe hơi đến từ Mỹ là Everest và Chevrolet Trailblazer đang có mức giá thấp kỷ lục, chỉ sau Kia Sorento. Thậm chí, ông hoàng Fortuner dự kiến có thể giảm giá chỉ từ 850 triệu đồng.

Giới thiệu các phiên bản của Everest

• Everest Ambiente 2.0L MT 4×2

Phiên bản này là phiên bản thấp nhất có mức giá xấp xỉ gần 1 tỷ đồng. Đây cũng là biến thể duy nhất sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Ưu điểm lớn nhất của nó nằm ở sức mạnh động cơ tương đồng với 3 biến thể cao cấp.

Hơn nữa, Everest MT số sàn sẽ đem lại trải nghiệm lái chân thật hơn. Bên cạnh đó, hệ thống thông tin giải trí y hệt bản cao cấp nhất, cùng nhiều trang bị tính năng an toàn bài bản.

• Everest Abiente 2.0L AT 4×2

Để sở hữu new Everest Abiente 2.0L AT 4×2, bạn chỉ cần bỏ ra thêm 53 triệu đồng. Khác biệt lớn nhất giữa bản 2.0L AT 4×2 so với phiên bản thấp nhất là hộp số tự động 10 cấp. Quá trình sang số mượt mà nhanh nhạy, người dùng sẽ cảm thấy việc cầm lái rất thoải mái.

• Everest Trend 2.0L AT 4×2

Mức giá đắt hơn 60 triệu so với bản Abiente 2.0L AT 4×2. Nhưng sự đẳng cấp mà phiên bản này mang lại là hoàn toàn khác biệt. Đầu tiên là hệ thống chiếu sáng công nghệ HID với dải đèn LED hiện đại.

Vẻ ngoài thể thao với bộ vành 18 inch thay vì 17 inch như 2 phiên bản cấp thấp. Đặc biệt, toàn bộ ghế ngồi bọc da, hạn chế tình trạng vương mồ hôi.

Vị trí ghế lái cũng được ưu ái với tính năng chỉnh điện 8 hướng. Tài xế sẽ nhanh chóng thiết lập tư thế ngồi thoải mái nhất.

• Everest Titanium 2.0L AT 4×2

Đắt hơn bản Everest Trend 2.0L AT 4×2 65 triệu đồng, phiên bản tiệm cận bản cao cấp nhất. Gương chiếu hậu tích hợp chức năng sấy điện, cải thiện tầm nhìn. Bộ vành  20 inch, ghế lái, ghế phụ đều có chỉnh điện 8 hướng.

Đáng chú ý nhất phải kể đến bổ sung tính năng an toàn cảnh báo điểm mù, xe cắt ngang, va chạm phía trước, kiểm soát áp suất lốp, cảm biến trước và sau cho xe.

• Everest Titanium 2.0L AT 4WD

Titanium 2.0L AT 4WD là anh cả của dòng Everest, mang trong mình đầy đủ những “đặc ân” của Ford. Sự khác biệt tập trung ở khả năng vận hành, với trang bị động cơ Bi-Turbo cho công suất 211 mã lực, 500 Nm.

Ford cũng tăng cường khả năng off-road cho đứa con cưng của mình bằng hệ dẫn động 2 cầu, hệ thống kiểm soát địa hình và khóa vi sai cầu sau. Ngoài ra, bổ sung tính năng hỗ trợ đỗ xe chủ động, kiểm soát đổ đèo. Sau đây là những đánh giá tổng quát nhất về Everest mới, phiên bản nhập khẩu Thái Lan.

Đánh giá chi tiết Ford Everest 2020

Xe Ford Everest đã rất thành công trong việc dàn trải các trang bị trên mỗi phiên bản. Bạn sẽ cảm thấy chiếc Ford Everest 7 chỗ xứng đáng với đồng tiền mình bỏ ra.

Ngoại thất

Ở phiên nâng cấp mới nhất về cơ bản không thay đổi ở ngoại thất so với phiên bản của năm 2018, vẫn là một chiếc SUV cơ bắp đậm chất Mỹ. Chiếc xe thực sự là lựa chọn lý tưởng dành cho những khách hàng yêu thích trải nghiệm hoặc thường xuyên phải di chuyển trên cung đường khó, đường trường.

Đánh giá xe Everest thế hệ mới được Ford nâng cao khả năng off-road với ngoại hình sẽ bề thế. Nó sẽ không thực sự phù hợp khi phải di chuyển trong đường phố đô thị chật hẹp, tình trạng kẹt xe kéo dài. Thông số kích thước chiều dài xe tổng thể và cơ sở tốt nhất, lần lượt là 4.892 và 2.850 (mm).

Bảng so sánh thích thước Everest và đối thủ

Như vậy, nếu bạn đang tìm kiếm chiếc ô tô đủ rộng rãi cho cả gia đình. Everest là cái tên không thể bỏ qua, bên cạnh đối thủ Hyundai Santa Fe hay Toyota Fortuner.

Đầu xe

Như đã trình bày ở trên, thế hệ mới Everest không được thay đổi ở ngoại thất và đầu xe cũng tương tự thế hệ Everest cũ tiền nhiệm. Nó không được hiện đại theo kiểu Santa Fe mới.

• Lưới tản nhiệt đa giác mạ crom

Lưới tản nhiệt được mạ crom kèm 3 thanh ngang, bên trong là dạng tổ ong. Riêng phiên bản tiêu chuẩn số sàn, lưới tản nhiệt chỉ được sơn tối màu trông khá đơn điệu.

• Hệ thống chiếu sáng

Ở phiên bản Everest Ambiente MT, sử dụng công nghệ đèn chiếu sáng Halogen Projector. Trong khi đó, những bản còn lại đều được trang bị đèn HID tự động kèm dải đèn LED. Còn bản cao cấp nhất xuất hiện thêm tính năng điều chỉnh pha/cốt tự động hiện đại.

• Cản trước

Ngoại trừ phiên bản số sàn sơn đen, các mẫu Everest còn lại đều có cản trước mạ bạc nổi bật kèm với đèn sương mù. Cảm biến phía trước chỉ có ở 2 phiên bản cao cấp nhất. Đây cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc được trang bị cảm biến trước, cái mà Fortuner và Santa Fe vẫn chưa có được.

Thân xe

Xe Everest có khoảng sáng gầm cao, giúp cho thân xe trở nên bề thế và vững chãi hơn.

• La-zăng

Tùy từng phiên bản, nhà sản xuất sẽ có trang bị la-zăng & lốp xe khác nhau. Everest Ambiente MT và AT là loại vành nhôm 6 chấu to bản 17 inch, cản Trend 2.0 AT được trang bị vành 18 inch. 2 phiên bản còn lại là bộ vành hợp kim 6 chấu kép 2 màu với độ khủng lên đến 20 inch, kích thước lớn nhất phân khúc hiện nay.

• Gương chiếu hậu

Các phiên bản xe đều là trang bị gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Chỉ 2 bản cao cấp Everest Titanium 2.0L có thêm tính năng sấy kính.

Bên cạnh đó, Everest còn được Ford mang đến tính năng sở khóa thông minh với nút bấm 1 chạm ở tay nắm, cửa bọc crom, phần bậc lên xuống cỡ lớn, vô cùng thuận tiện cho việc lên xuống xe.

• Đánh giá đuôi xe

Đuôi xe nổi bật với hình ảnh thanh ngang to bản mạ crom kèm dòng chữ Everest đặc trưng. Ở bản tiêu chuẩn Ambiente MT/AT phần này và cản sau chỉ được sơn tối màu khá bình dân.

Cụm đèn hậu ở các bản cao cấp sử dụng loại bóng dạng LED, duy nhất bản tiêu chuẩn là bóng thường. Điểm chung ở tất cả phiên bản Ford Everest 2020 là 4 cảm biến lùi phía sau.

Nội thất

• Ghế ngồi

Everest Ambiente bản MT và AT sử dụng ghế ngồi bọc nỉ, ghế lái chỉnh cơ. Những bản còn lại là ghế bọc da, chỉnh điện 8 hướng cả hàng ghế đầu.

Hơn nữa, 2 bản cao cấp Titanium còn có chức năng gập ghế sau bằng điện duy nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ. Còn ghế phụ chỉnh điện chỉ có trên Everest và Hyundai Santa Fe.

• Vô-lăng

Thiết kế vô-lăng Everest 2020 đặc trưng kiểu nhà Ford, dáng vẻ hầm hố, vững chắc. Theo đó, 2 bản tiêu chuẩn cấp thấp cấp là tay lái nhựa, 3 bản còn lại bọc da kết hợp các phím điều chỉnh âm thanh, đàm thoại rảnh tay.

Ga tự động nâng cấp với tính năng giữ khoảng cách với xe phía trước chỉ dành riêng cho bản cao cấp. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ điện sắc nét.

• Khoang chứa đồ

Người dùng Ford Everest 2020 có thể gập phẳng các hàng ghế. Mang đến không gian chứa đồ rộng rãi, hoặc biến thành chiếc giường mini tiện lợi.

Nhờ ưu thế về chiều dài tổng thể lớn nhất phân khúc, dù dựng hết 3 hàng ghế, khoang hành lý vẫn khá thoải mái cho việc chứa đồ. Nhìn chung, khi so sánh với đối thủ Toyota Fortuner, không có gì để chê.

Tiện nghi

Về tiện nghi, mẫu SUV của Ford chinh phục khách hàng bằng hệ thống giải trí Việt bằng hệ thống giải trí thế hệ thứ 3.

Màn hình 8 inch, tích hợp khe thẻ nhớ SD, có khả năng điều khiển bằng giọng nói, kết hợp với dàn âm thanh gồm 10 loa. Ngoài ra, Ford cũng ưu ái nhiều tiện nghi đáng chú ý như:

• Đá cốp thông minh
• Cửa sổ trời toàn cảnh
• Cổng sạc 12V
• Điều hòa tự động 2 vùng độc lập
• Chìa khóa thông minh
• Cửa kính chỉnh điện 1 chạm
• Hệ thống chống ồn chủ động

Động cơ

Điểm đáng tiền nhất trên mẫu SUV 7 chỗ chính là khối động cơ diesel (dầu) tăng áp kép Biturbo 2.0L 4 xi-lanh. Hiện tại, có 2 tùy chọn động cơ Everest tại thị trường Việt Nam:

• Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi. Sản sinh công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Với 2 biến thể hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 10 cấp. 4 bản cấp thấp, truyền sức mạnh động cơ đến bánh xe là hệ dẫn động cầu sau.
• Động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L – i4 TDCi. Tạo ra mức công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Kết hợp hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian 4WD.

Trang bị hộp số tự động 10 cấp duy nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ tính đến thời điểm hiện tại. Nó không chỉ giúp xe tiết kiệm nhiên liệu mà còn cho mang đến trải nghiệm lái mượt mà hơn hẳn.

Theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trên bản Trend, con số trung bình là 6,9 lít/100km. Trên bản Everest Trend RWD tốn tới 8,4 lít/100 km.

An toàn

Trừ bản cơ sở Ambiente, bản Trend và Titanium có thêm tính năng phát hiện người đi bộ qua hệ thống phanh khẩn cấp tự động AEB. Tùy chọn hệ thống hỗ trợ đỗ xe bán tự động. Các công nghệ an toàn tiêu chuẩn vẫn tiếp tục được duy trì ở bản thế hệ mới.

Tại thị trường Việt Nam, Ford Everest 2020 được trang bị tiêu chuẩn cảm biến hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ đỗ xe chủ động, camera lùi, hệ thống cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát tốc độ CC.

Riêng bản cao cấp nhất Titanium 4WD bổ sung cảnh báo lệch làn, hỗ trợ duy trì làn, cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh trên kính lái, kiểm soát áp suất lốp, hỗ trợ đổ đèo. Để giúp khoang cabin yên tĩnh nhất, Ford đã ứng dụng công nghệ cách âm chủ động Active Noise Cancellation – ANC.

Bảng thông số kỹ thuật của Everest về động cơ – vận hành

So sánh với đối thủ Toyota Fortuner

Trước giờ Everest và Fortuner là 2 đối thủ không đội trời chung ở phân khúc SUV. 2 ông lớn Ford và Toyota cũng đang ráo riết trong cuộc chạy đua về thiết kế lẫn trang thiết bị, cải tiến động cơ.

Mỗi mẫu xe có ưu thế riêng để cạnh tranh. Hãng xe đến từ Mỹ có lợi thế là mang lại cảm giác lái thể thao thì Fortuner được định hướng bền bỉ.

Giá bán 2 xe

Tuy khác biệt ở nơi sản xuất tại Thái Lan và Indonesia. Tuy nhiên, với mức thuế nhập khẩu 0%, khoảng cách giá bán giữa hai đối thủ là không đáng kể.

Ngoại thất

Cả hai mẫu xe vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể như trước đây. Toyota Fortuner vẫn nhỏ hơn đôi chút so với kích thước xe Everest. Cùng với chiều dài cơ sở lớn hơn, Everest đương nhiên có khoang hành khách rộng rãi.

Thiết kế ngoại thất 2 dòng xe theo phong cách, ngôn ngữ thiết kế khác nhau. Fortuner sử dụng kiểu đèn LED kết hợp dải LED chạy ban ngày.

Trong khi đó, Everest chỉ có dải LED chạy ban ngày, 2 bóng chính vẫn là halogen projector. Bù lại, Everest bổ sung thêm chức năng đèn chiếu Follow me home, cho phép đèn xe sáng thêm 1 khoảng thời gian sau khi tắt động cơ.

Ở phiên bản cao cấp, Everest sở hữu bộ mâm cực lớn 20 inch cực lớn, đối thủ chỉ là 17, 18 inch. Fortuner 2.8V có thêm đèn chào mừng cùng tay nắm cửa mạ crom, còn gương của Everest 2.0 Titanium 4WD có chức năng sấy kính.

Chức năng cảm biến mở cửa sau bằng chân, người dùng chỉ cần đưa chân lên phía dưới và chính giữa cản sau là cốp sẽ mở. Everest có 8 sự lựa chọn màu sắc, Fortuner ít hơn với 5 màu sắc cổ điển.

Nội thất

Mẫu SUV từ Mỹ có khoang cabin nội thất thoáng đãng hơn. Thiết kế không gian nội thất của xe có phần trẻ trung, khỏe khoắn, rất thực dụng. Song song đó, mẫu SUV Nhật lại tạo sự nổi bật bằng trải nghiệm sang trọng theo phong cách Á Đông.

Ghế hành khách của Fortuner chỉ là chỉnh tay 4 hướng, hàng ghế thứ 2 gập 60:40, hàng ghế thứ 3 gập 50:50. Còn các ghế của Everest đều gập điện, riêng hàng ghế sau còn có trang bị ổ cắm sạc điện thoại 12V tiện lợi.

Vô lăng của cả 2 đều được thiết kế kiểu 3 chấu, có lẫy chuyển số tay thể thao. Tuy nhiên Ford trang bị vô lăng trợ lực điện, còn Fortuner chỉ được trợ lực thủy lực.

Mẫu xe Mỹ có ưu thế về màn hình cảm ứng 8 inch, 10 loa cao cấp, khe đọc thẻ nhớ SD hiện đại. Còn Fortuner chỉ là màn hình 7.7 inch, 6 loa, cùng hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3 trên Everest Titanium. Không gian bên trong chiếc xe này còn có cửa sổ trời toàn cảnh panorama.

Khả năng vận hành

Cả hai mẫu xe đều sử dụng khối động cơ tăng áp diesel hoàn toàn mới. Toyota Fortuner có tùy chọn động cơ:

• Động cơ dầu 2GD-FTV, công suất tối đa 148 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 400 Nm tại 1600-2000 vòng/phút.
• Động cơ xăng 2TR-FE, công suất tối đa 164 mã lực tại 5200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 245 Nm tại 4000 vòng/phút.
• Động cơ dầu 1GD-FTV, công suất tối đa 174 mã lực tại 3400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 450 Nm tại 2400 vòng/phút.

Ford Everest tuy có nhiều phiên bản hơn nhưng chỉ trang bị 2 loại động cơ:

• Động cơ 2.0L turbo đơn, công suất 180 mã lực, mô men xoắn cực đại 420 Nm.
• Động cơ 2.0L turbo kép, công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm.

Đi kèm hộp số tự động 10 cấp, vượt trội hơn hộp số tự động 6 cấp của Fortuner. Bên cạnh đó, trang bị dẫn động cũng có sự khác biệt.

Người lái Everest không thể chủ động chọn chế độ vận hành 1 cầu nhanh 2H như Fortuner. Xét về khả năng offroad, SUV của Ford hơn hẳn ở khả năng lội nước lên tới 800 mm.

An toàn xe

Cả hai cùng sở hữu camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, 7 túi khí, chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Riêng Everest còn được bổ sung kiểm soát tốc độ, kiểm soát áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe song song, kiểm soát góc cua,…

Việc lựa chọn mua xe Everest hay Fortuner đều đáng đồng tiền bát gạo. Tùy thuộc vào khả năng tài chính, sở thích của mình để bạn chọn lựa phù hợp.

Có nên mua xe Everest cũ

Nếu bạn không đủ tài chính để mua xe hoàn toàn mới trả đứt 1 lần. Bạn có thể mua xe Everest cũ hoặc trả góp. Hầu hết các ngân hàng đều hỗ trợ cho vay mua xe trả góp. 3 cái tên được lựa chọn nhiều nhất là Hongleong Bank, Techcombank và VPBank.

Hiện nay, thủ tục mua/bán xe Ford Everest 2020 xe mới dễ dàng và giải ngân nhanh chóng, giúp khách hàng sở hữu được chiếc xe mơ ước kịp thời với dự định của bản thân.

Xe được thiết kế là dòng xe thể thao đa dụng của nhà sản xuất nổi tiếng thế giới Ford Motor, ra mắt thị trường từ năm 2003. Sau 15 năm, thế hệ đầu tiên của Ford Everest xuất hiện. Mẫu SUV 7 chỗ đã và đang có một chỗ đứng nhất định tại Việt Nam.

Ford Everest 2020 thế hệ mới vẫn nắm giữ các ưu thế so với các đối thủ về thiết kế cơ bắp cùng loạt tiện nghi cao cấp. Đặc biệt, là nhược điểm giá cao đang dần được khắc phục, để khách hàng có thể dễ dàng tiếp cận mẫu SUV 7 chỗ cao cấp này.

Tham khảo >>Giá xe Ford Fiesta 2020